Hallo Uwe,
wenn er keinen KAT hat, dann ist das LMM Poti ein heißer Kandidat. Den Strom am EHS zu messen, ist ohne Lambdaregelung nicht sehr effektiv. Die Messung des Tastverhältnisses kann hilfreich sein, da auch aktuell auftretende Fehler anzeigt werden.
Auf der "Eingangsseite" (Temperatursensoren für Wasser und Luft, Drosselklappenschalter, LMM Poti) muss alles funktionieren. Auf der "Ausgangsseite" ist nur das EHS, das im Alter manchmal träge wird und sich kaum zuverlässig auf Fehler prüfen lässt.
Sehr hilfreiche Infos (insbesondere zum Testen/Erneuern des LMM Potis) findest du hier:
http://www.wochelen.de/w126/seite1.html
Viele Grüße
Christian
'88 Cinquecento