Technik

Hallo liebe Foren Mitglieder, danke erstmal für die kräftige Unterstützung bis her.
Zu meinem Kriegsleiden .... die Automatik im W126, 280SE bj 1980. wenn ich mich recht erinnere gab es ab 82 eine neue Automatik die auch sauberer schaltet?
Fahrzeug 204.000KM, bei 111.000km bekam der Wagen 1988 oder 89 ein neues Getriebe von Mercedes nach einem Getriebeschaden.

Problem.
1-2 Gang:
bei niedriger Drehzahl Bzw Schritttempo butterweich.
Bei hoher Drehzahl unangenehm!

2-3:
bei normaler Drehzahl unangenehm
bei hoher Drehzahl besser
bei Wegnahme des des Fuß vom
Gas kurz vor dem schalten, noch unangenehmer begleitet von einem akustischen Klack!

3-4:
Zwar nicht butterweich, begleitet von einem schwachen ruck, bei hoher Drehzahl auch hier etwas besser wieder.

Kickdown:
Butterweiches runter schalten

Manuel über S und L am Wahlhebel:
Nicht spürbares runter schalten, würde die Drehzahl nicht hoch gehen und der Motor lauter werden würde ich den schaltvorgang nicht merken.

Modulierdruckdose neu! Ist auch eingestellt worden, aber ohne wirkliche, vllt geringfügige Besserung. Dann stellte sich fest das wohl der Kolben/Zylinder? der ins Getriebe führt wo die modulierdruckdose sich befindet kaputt war, diese wurde ersetzt, ohne Besserung. Laut Mechaniker sogar etwas unangenehmer?
Dann stellte sich heraus das die Getriebedrehzahl nicht zur Schaltdrehzahl passt! Nach Änderung etwas Besserung aber das hochschalten ist weiterhin naja.

Diese Maßnahmen haben eigentlich nur das herunterschalten des Getriebe deutlich verbessert aber das hochschalten ist unverändert! Auch das klacken des geriebes beim abbremsen (runterschalten) an der Ampel ist weg.

Getriebeöl letztes Jahr gewechselt (damals ohne Besserung), Liqui Molly mit 236.6 Empfehlung. Keine Spülung! Ob damals Filter gewechselt wurde weiß ich nicht, evtl wohl möglich nicht. Es soll von Mercedes ein Öl gegen hartes schalten geben?
Auto stand 2003-2015 still.