Tach alle zusammen,
da die Kette kein riesen Faktor bei den Kosten ist und die Kiste schon jenseits der 200 km gelaufen hat würde ich sie einfach mit tauschen. Ist ja keine große Sache. Ich habe meine zusammen mit den Gleitschienen und dem Spanner bei 330.000 km getauscht. Bei mir war an den Teilen nichts dran aber ich habe es auch schon anders gesehen und das auch bei Autos die nachweißlich weit weniger weg hatten. Du kannst das ja grob überprüfen. Wenn noch alle drei Markierungen passen dann hat sich die Kette nicht oder nur ganz minimal gelängt.
Gruß Thorsten