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Technik

20.01.19 10:34

Thema: Wenn messen, dann bitte richtig

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RickyBobby schrieb:

rechts und links oberhalb der Kotflügel sind die jeweiligen Kupplungen .. aufmachen und widerstand messen...
ich meine der wert war irgendwas von 1,7kOHM müssen die haben

Und was soll die Messung bringen? Die liefert bestenfalls einen groben Anhaltspunkt, ob der Sensor noch "da" ist. Das Steuergerät interessiert sich nämlich nicht für den Widerstand, sondern für das Signal. Ein Signal kommt aber nur bei sich drehendem Rad. Grob beurteilen lässt sich das mit einem Multimeter (auf Wechselspannung stellen), besser mit einem Oszilloskop.

Blöd bei induktiven Gebern ist, dass die Signalspannung mit gegen Null tendierender Frequenz immer schwächer wird. Das legt den Verdacht nahe, dass mindestens ein Sensor ein eh schon schwaches Signal liefert, das kurz vor Stillstand so schwach wird, dass das Steuergerät die Impulse nicht mehr erkennen kann. Die Ursache kann Metallstaub sein, der sich am Zahnkranz angelagert hat, ein zu großer Abstand zwischen Sensor und Zahnkranz, aber auch Altersschwäche.


Michael


Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.
Thema Autor Klicks Datum/Zeit

[Problem] ABS Sensor testen

HanSatir 315 19.01.19 18:42

Re: ABS Sensor testen

Michael 420SE 222 20.01.19 09:07

Re: ABS Sensor testen

RickyBobby 183 20.01.19 09:39

Wenn messen, dann bitte richtig

Michael 420SE 237 20.01.19 10:34

Re: Wenn messen, dann bitte richtig

lovegood 189 20.01.19 16:16

Re: Wenn messen, dann bitte richtig

Michael 420SE 175 20.01.19 19:06

nein...es reicht die einfachste Messung...

RickyBobby 191 20.01.19 19:47

Hm, nicht ganz

Michael 420SE 162 21.01.19 08:38

Re: ABS Sensor testen

StefanSK 214 20.01.19 10:05

Dreck im Sensor oder Widerstand im Kabel

votes_love 170 20.01.19 22:43

Re: ABS Sensor testen

HanSatir 127 04.02.19 14:29

Wechselspannung

votes_love 112 04.02.19 16:58



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