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Technik

20.01.19 10:34

Thema: Wenn messen, dann bitte richtig

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RickyBobby schrieb:

rechts und links oberhalb der Kotflügel sind die jeweiligen Kupplungen .. aufmachen und widerstand messen...
ich meine der wert war irgendwas von 1,7kOHM müssen die haben

Und was soll die Messung bringen? Die liefert bestenfalls einen groben Anhaltspunkt, ob der Sensor noch "da" ist. Das Steuergerät interessiert sich nämlich nicht für den Widerstand, sondern für das Signal. Ein Signal kommt aber nur bei sich drehendem Rad. Grob beurteilen lässt sich das mit einem Multimeter (auf Wechselspannung stellen), besser mit einem Oszilloskop.

Blöd bei induktiven Gebern ist, dass die Signalspannung mit gegen Null tendierender Frequenz immer schwächer wird. Das legt den Verdacht nahe, dass mindestens ein Sensor ein eh schon schwaches Signal liefert, das kurz vor Stillstand so schwach wird, dass das Steuergerät die Impulse nicht mehr erkennen kann. Die Ursache kann Metallstaub sein, der sich am Zahnkranz angelagert hat, ein zu großer Abstand zwischen Sensor und Zahnkranz, aber auch Altersschwäche.


Michael


Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.
Thema Autor Klicks Datum/Zeit

[Problem] ABS Sensor testen

HanSatir 241 19.01.19 18:42

Re: ABS Sensor testen

Michael 420SE 165 20.01.19 09:07

Re: ABS Sensor testen

RickyBobby 120 20.01.19 09:39

Wenn messen, dann bitte richtig

Michael 420SE 166 20.01.19 10:34

Re: Wenn messen, dann bitte richtig

lovegood 126 20.01.19 16:16

Re: Wenn messen, dann bitte richtig

Michael 420SE 115 20.01.19 19:06

nein...es reicht die einfachste Messung...

RickyBobby 128 20.01.19 19:47

Hm, nicht ganz

Michael 420SE 112 21.01.19 08:38

Re: ABS Sensor testen

StefanSK 146 20.01.19 10:05

Dreck im Sensor oder Widerstand im Kabel

votes_love 116 20.01.19 22:43

Re: ABS Sensor testen

HanSatir 75 04.02.19 14:29

Wechselspannung

votes_love 61 04.02.19 16:58



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