Technik

Was ist denn mit den Zündkerzen? Wenn die den falschen Wärmewert (zu kalt) haben, setzt sich elektrisch leitender Ruß auf die Keramik und leitet einen Teil der Zündenergie ab, so dass der Funke schwächer wird. Wenn die Kerzen dann langsam heißer werden, verbrennt der Ruß und sie funktionieren wieder zuverlässig.

Das Problem kann aber auch im Bereich Gemischanfettung liegen. Da muss nur ein Temperaturfühler etwas daneben liegen, so dass die Gemischanfettung zu früh oder zu spät zurückgenommen wird. Mit der Erstserie bin ich leider nicht vertraut. Da funktioniert die Gemischanfettung bei kaltem Motor etwas anders als bei späteren Modellen.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.