Technik

Vielen Dank erstmal,
wenn sonst keine Euch bekannte und von mir übersehene Fehlerquelle offensichtlich ist, wird es wohl das Steuergerät (und das Ersatzteil ebenso) sein...
Bin beim sonstigen Prüfen der Wiki- Anleitung gefolgt, Thorsten. Ich habe also das Geschwindigkeitssignal nicht hinter dem Tacho sondern am Stecker des Tempomatsteuergerätes abgenommen und eine sich kontinuierlich mit der Geschwindigkeit erhöhende Spannung abgelesen. Das sollte also auch in Ordnung sein, obwohl ich bei 40km/h nicht wie in der Wiki beschrieben etwa 1V hatte, sondern ca 2,5V. (?)
Aber die Spannung verhielt sich jeder Geschwindigkeitsänderung entsprechend.
@Dino,
ein Quertausch zum Testen ist natürlich die sicherste Methode. Aber wer baut schon für mich kurzerhand das Steuerät aus seinem Auto aus?
Ist ja nicht das KPR, das man eben mal so rauszieht...
Dann muß wohl das Steuergerät zur Reparatur, denn einen Funktionstest dafür gibt es ja wohl nicht.

Falls jemand noch eine Idee hat, gerne her damit.

Viele Grüße und Danke,
Uwe