Technik

Moin Leute,
an der Karosse kann viel weniger sein als vermutet.
Scheinbar gibt es Rost unter dem Sicherungskasten. Der Rostansatz an der BA-Konsole
sieht mir nicht nach weggefault aus.
Die Leitungen vom KPP sahen bei meinem nicht viel besser aus.
Die Stelle am Kühlerrahmen ist auch nicht selten, da sollte jeder mal einen Blick zwischen
werfen und Owatrol reinlaufen lassen.
Die massiven Achsteile brechen nicht so einfach wegen Oberflächenrost, bei den Federn
sehe ich da schon eher eine Gefahr fürn Bruch.
Vielleicht wurden die Achsteile mal falsch oberflächenbehandelt. Streicht man die, das KPP
und den Auspuff (der noch gut dicht sein kann) aus den Bildern, fehlen die Beweise um
den Wagen als Schrott zu bezeichnen.
Erst begutachten und dann bewerten.
Gruß Matze