Technik

Moin Tim,

ja, da verstehe ich dich gut. Ich hatte vor ca. 7 Jahren bei einem Fzg. etwas geklebt, ich wollte die Karre damals nur 2 Jahre fahren, und habe das Auto noch heute. Also habe ich den Kleber nach ein paar Jahren wieder entfernt um es dieses Mal ordentlich zu machen – das war eine sch... Arbeit!

Ich spreche hier von den Schrauben der Schwellerverkleidung, die in den Fzg.-Boden geschraubt werden. Die Schraube greift dabei in einen weißlichen Kunststoffdübel (soweit ich weiß, ist das die originale Bezeichnung). Diese Dübel sind auf der Seite die später im Schweller steckt quadratisch. Wenn ich es also original mit den Dübeln machen will, muss ich erst bohren und dann die Löcher eckig feilen. DAS meine ich mit "Aufwand", weil dann ja auch der Lackaufbau an den Stellen nachgeholt werden muss.

Gruß & Dank
Christoph