..allerdings bei einem 77er 123.

Moin David,
dieses Rucken war von einem Knackgeräusch begleitet, welches einige Passanten zum Schulterblick veranlaßte.
Nach ~100m war es ein Rumpeln, welches sich dann in ein Schleif-/Rauschgeräusch wandelte.
Es war das beifahrerseitige Hinterachsradlager.
Die Untersuchung ergab: Der Metallring des äußeren Dichtrings (hinter der Feststellbremse) fürs Lager war
auf ca. 1/3 des Umfangs durchgerostet und so waren Rostbrösel und Wasser ins Lager gelangt. Fratze .
Das ist nun ~25 Jahre her, also war der Wagen zu dem Zeitpunkt ~17 Jahre alt.
Bei freigehobenem Rad war kein Lagerspiel feststellbar, aber beim Drehen hörte man das Schleif-/Rauschgeräusch.
Gruß Matze