Das Knarzen entsteht durch die Reibung zwischen Türverkleidung und Einstiegsleiste, ähnlich wie ein Erdbeben entsteht, wenn ineinander verhakte tektonische Platten sich gegeneinander bewegen. Beim Auto kann man die Reibung mit Hilfe von Filz oder Vaseline so weit reduzieren, dass aus der ruckartigen Bewegung eine fließende wird. Dann knarzt es nicht mehr.
Die erschütterungsbedingte Bewegung der Türverkleidung gegenüber der starren Karosserie kann man leider nicht verhindern.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.