Guten Morgen Phil,

vorab erst mal Glückwunsch zur Beseitigung der Massefehler und zu wieder stabil arbeitenden Anzeigen.

Zum Drehzahlmesser:

genau den gleichen Effekt zeigt der Drehzahlmesser in meinem Auto (300SEL'86) auch manchmal.
Und zwar unabhängig von der Temperatur, egal ob Sommer oder Winter.
Nach längerer Standzeit sehr oft.
Beim Starten bleibt der Zeiger am Nullpunkt liegen....
ein leichter Kaps mit der flachen Hand aufs Armaturenbrett genügt, und der Zeiger kommt hoch.
Wenn einmal gelöst kann man 100x hintereinander starten ohne Hängenbleiben des Zeigers !

Ich habe die Elektronik akribisch geprüft, da ist alles ok ---> es liegt bei meinem DZM offenbar an der Zeigerlagerung.
Partikel im Luftspalt der Drehspule halte ich für unwahrscheinlich, weil das Instrument ja nur am Nullpunkt klemmt.
Das feine Spitzenlager neigt offenbar dazu nach längerer Standzeit etwas zu klemmen.

Vielleicht haben wir hier im Form ja ein Mitglied , welches das aussterbende Uhrmacherhandwerk noch beherrscht.....


Gruß, Lutz





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.06.19 10:21.