Technik

Quote
420 SEC schrieb:

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Wie kann man feststellen, ob es wirklich am Zündsteuergerät liegt.

Ob das ZSG funktioniert, kann man mit High Tech von vorgestern feststellen: mit einer Prüflampe (notfalls tut's auch ein kleines Birnchen mit angelöteten Drähten). Die Krokoklemme kommt an Masse, die Prüfspitze hält man an die Eingangsklemmen der Zündspule. An einer muss die Lampe durchgehend leuchten, an der anderen blinken, wenn der Anlasser den Motor dreht. Wenn nicht, muss das ZSG nicht zwangsläufig kaputt sein. Vielleicht fehlt ihm nur das Signal vom Kurbelwellensensor. Das ist als Taktgeber unerlässlich. Woher sonst soll das ZSG wissen, wann eine Funke gebraucht wird?

Btw., warum hat der ADAC-Helfer nicht mal eben geprüft, ob die Zündspule angesteuert wird?


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.