Technik

Nabend Lars,
der 103er ist der modernere Motor, was aber nichts über die Haltbarkeit aussagt.
Ein 300er hat 180 PS, daß wären 60 pro Liter, der 500er dürfte dann 300 PS haben (Milchmädchenrechnung)
Der 300er hat eine höhere Kolbengeschwindigkeit, deutet also fast auf einen Rennmotor hin.
Der 500er hat einen Alublock bei dem wohl die Zylinder weniger Verschleiß haben.
Der 500er ist schneller auf Betriebtemperatur.
Dafür hat der 500er mehr bewegliche Teile.
Der 300er läuft ruhiger und hat weniger Probleme mit dem Ventiltrieb.
Der 500er braucht aber nicht so getreten werden, vermockert aber schneller wenn er nicht
ordentlich bewegt wird.
Mehr fällt mir jetzt erstmal nicht dazu ein.
Gruß Matze