Technik

Hallo Johannes, vielen Dank - sehr gut zu wissen. Mein 300er steht z.Zt. in Suedeuropa. Ich weiss noch nicht, wie ich da weiter vorgehe.
Was die Fummelei angeht, so ist das immer schwer, nicht nur wegen des Origamis der Haende und Finger sondern auch wegen des Rueckens. Die Zeiten, als man selbst die kleinen MGs muehelos reparieren konnte, sind eben vorbei.
Zurueck zum Thema: mein M103 hat bzgl. Leerlauf nur das Problem, dass - wenn warm - die Drehzahl nur langsam von ca. 1000rpm auf 600 rpm runtergeht. Tippt man das Gaspedal nochmals kurz an, geht er gleich runter. Also wahrscheinlich, wie ich hier lernte, das Leerlaufpoti? Das sitzt vor dem Luftfilter - oder?

In ca. 2 Jahren hoffe ich meine Hausrenovierung hier in Calgary abgeschlossen zu haben - dann widme ich mich (vielleicht) wieder meinen Fahrzeugen.

Viele Gruesse in die Nachbarschaft, Markus - Blitz8