Vielleicht ist der Schalter zwischen Klemmen 16 (weiß/rot/violett) und 30 am Startmotor permanent geschlossen.
Der Draht wechselt die Farbe an einen großen Kabelverbinder auf rot/violett und geht an eins der Widerstände, und von dort mit rot/gelb weiter an den zweiten Widerstand.
Schraube mal die rot/violette und rot/gelbe Drähte von den Widerständen ab und messe ob die 12 Volt haben.
Da sollte nur Spannung sein wenn der Anlasser betätigt wird.