Technik

Hallo zusammen,

habe ja jetzt auch meinen 420er aus 91 mit einer Laufleistung von 265K. Eine Rep-Historie gibt es nicht. Nachdem was ich hier so gelesen habe bin ich mir nicht sicher was ich machen soll. Würdet ihr auf jeden Fall die Kette sammt alles Tauschen oder nur auf Sicherheit hin die Gleitschienen? Kann man an den Gleitschienen ohne Ausbau erkennen ob die noch gut sind? Was ist von den Ketten mit Schloss zu halten? Ist das nicht ggf. eine Schwachstelle wo die Kette "reißen" kann?
Gruß Horst

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89er Golf II GTI Edition One
97er Renault Megane Cabrio in Knallgelb"in Verkaufsverhandlungen"
88er Polo "BelAmi"
83er BMW 735i e23 "abgegeben"
420er Blau "Neu"
560er SEL"Neu"
VW Touran (Altagsauto)