Technik

Moin in die Runde!

Habe kürzlich bei einem meiner 560er den Kettenspanner (Hydro-Element, nicht Laufschiene) gewechselt, er hält dicht und das Klackklack der Kette beim Anlassen war sofort weg, er macht was er soll. Bei meinem anderen 560er ist vor meiner Zeit wohl mal die Steuerkette gewechselt worden, auf jeder Kettenlasche die feine Febi-Gravur, ich habe das Auto jetzt 10 Jahre/ca. 30000Km, die Steuerzeiten sind perfekt fast genau Strich auf Strich, rechte Bank höchstens 1/2mm Versatz, könnte bei einer MB-Kette auch nicht besser sein. Kann sein, daß Febi bei bestimmten Teilen mal ins Klo greift oder die Lebensdauer der orig-MB-Teile (von früher) nicht erreicht wird, aber die ursprüngliche Qualität hat man bei orig.-Benzteilen heute ja auch nicht mehr immer......:-(
Ich hoffe ich konnte helfen.....