Technik

Moin,

also Rost in den Getrieben kann vorkommen. Habe ich selber bei meinem schon gehabt. Als ich den Überlastschalter getauscht habe, und das Ding komplett raus gezogen habe befand sich in der Bohrung und an dem Ventil was hinter dem eigentlichen Schalter sitzt auch eine ganze Menge Rost. Dieser Rost hatte und hat aber bis jetzt keinerlei Einfluss auf die Funktion des Getriebes. Ich habe das dann alles schön sauber gemacht. Wenn Kühlwasser in das Getriebe gerät sieht das ganz anders aus (riesen Sauerei). Hatte mein Bruder an seinem 300er. Nach dem Wechsel funktionierte es zunächst noch einwandfrei aber dann wollte es nicht mehr. Das liegt aber daran das sich die Reibbeläge von dem Kühlwasser auflösen. Nicht das die Werkstatt den braunen Abrieb für Rost hält.

Gruß Thorsten