Hallo Olaf,

ich würde auch auf das Differential tippen. Man erkennt einen Defekt häufig daran, dass das Geräusch lastwechselabhängig (ändert sich im Schiebebetrieb) ist.

Es können auch das/die Gummilager, an denen das Differential hängt, komplett hinüber sein. Dann übertragen sich Schwingungen auf die Karosserie und das kann mitunter die lustigsten Geräusche produzieren.

Ich würde mal auf einer Bühne die Lagerung des Diffs prüfen und die Räder bewegen. Ggf. Antriebswellen demontieren und am Diff drehen - dann merkt man recht schnell, wenn es rauh läuft.

Gruß Markus