... das ist aber meiner persönlichen kleinen Überlegung nach nur für den Haltedruck nach dem Abstellen und somit für den nächsten Start interessant.
Der Arbeitsdruck liegt bei gut 5bar. Da sind die Ventile so oder so offen. Der v8 hat mehr und länger Restwärme und das ergibt mehr und längere Dampfblasenbildung, der man mit mehr und längerem Haltedruck entgegen wirken muss.
Meine zwei kleinen eurocent... "irgendwas wird sich Mercedes schon gedacht haben", Grüße!
ben