Hallo Bardo.
Das kann viele Gründe haben.
Warum die Werkstatt das Thermostat getauscht hat!?!
Dein 420 hat ja den V8 mit toller Einspritzanlage. Da wird die Fehlersuche nicht langweilig.
Ich würde folgendermaßen vorgehen:
Zündanlage überprüfen, ggf. austauschen.
Falschluft ausschließen. Schläuche auf Risse überprüfen.
Einspritzdüsen überprüfen, ggf. Austauschen. Hier auf neue Dichtungen achten!
Potentiometer und, oder EHS überprüfen, bzw. austauschen.
Schlecht wäre, wenn es am Mengenteiler liegen sollte. Teuer, also erst zum Schluss.
Gruß
Thommy
P.S.
Ein Kennzeichen ist gerichtlich als nicht sensible Datei eingestuft worden.
Was soll jemand damit anfangen?
#keinmillimeternachrechts