Technik

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Texelfan68 schrieb:

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Selbst mein moderner 2005er hat bald die Eingeweide rausgehauen als ich fälschlicherweise mal zum Ultimate statt zu Normal/Superbenzin griff.

Darf eigentlich nicht sein. Die W126-Motoren haben feste Zündkennlinien. Die Klopfsensoren sind nur für den Notfall (z.B. minderwertiger Sprit) da. Tankt man Sprit mit mehr Oktan, passiert nichts, also kein Klopfen / Klingen, aber auch keine Mehrleistung. Moderne Motoren tasten sich permanent an die Klopfgrenze heran. Die verschiebt sich bei hochoktanigerem Sprit. Es darf aber nicht sein, dass der Motor in eine kritische Betriebssituation kommt. Wenn das passiert, ist irgendwas faul.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.