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Technik

22.03.20 12:37

Thema: Re: Schrauben Nebenaggregate bei Wechsel Gleitschienen

Moin,

die Schraube am Verteilerfuß ist eine ganz normale M8 / SW13. Kein Linksgewinde. Du kannst versuchen mit einem "Krähenfußschlüssel" dranzukommen. Es gibt auch Knarrenverlängerungen, die einen abgerundeten Vierkant haben, der läßt dann einen gewissen Winkelversatz zwischen Nuß und Verlängerung zu, das könnte schon reichen. Vorher nochmal alles gut mit Rostlöser einweichen.

Lichtmaschine: Erstmal die Schwenkschrauben öffnen, Riemen entspannen und abnehmen. Dann die 4 Schrauben (egal ob SW13 oder 6er Inbus, sind auch alles normale M8) am Halter raus und LiMa zur Seite legen. Oder gleich abklemmen und rausnehmen, dann haste sie ausm Weg.

Servopumpe: Auch die hat eine "Schwenkschraube", die erstmal lösen und dann die Spannschraube (Bild) lösen und die Riemen abnehmen. Zum Schluß den Halter abbauen und Pumpe zur Seite legen und mit Gummistraps irgendwo festhängen, damit sie nicht im unpassenden Moment zurück und dir auf die Pfoten fällt (rate woher ich das weiß...).


Schönen Gruß
Floh
Thema Autor Klicks Datum/Zeit

Schrauben Nebenaggregate bei Wechsel Gleitschienen Anhänge

derrdaniel 242 21.03.20 12:45

Re: Schrauben Nebenaggregate bei Wechsel Gleitschienen Anhänge

BGLFloh 131 22.03.20 12:37

Gewalt war die Lösung: Schrauben Nebenaggregate bei Wechsel Gleitschienen

derrdaniel 120 22.03.20 18:15

Re: Gewalt war die Lösung: Schrauben Nebenaggregate bei Wechsel Gleitschienen

BGLFloh 99 22.03.20 19:25

Re: Gewalt war die Lösung: Schrauben Nebenaggregate bei Wechsel Gleitschienen

derrdaniel 85 28.03.20 15:59

Re: Passender Schlagauszieher

Markus Wagner 89 28.03.20 19:02

Re: Passender Schlagauszieher

derrdaniel 51 05.04.20 14:45

Geschafft und noch ein paar Sachen nebenher erledigt

derrdaniel 50 05.04.20 15:01

Wie spröde sind neue Schienen und warum wechselt man nur die oberen?

derrdaniel 40 05.04.20 18:52

Re: Wie spröde sind neue Schienen und warum wechselt man nur die oberen?

c70 T5 49 05.04.20 19:44



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