Ich glaube der Vierkant ist gegen Wegrosten unempfindlicher als ein Sechskant. Aus so einem Sechskantkopf wird schnell mal ein Kreis und der lässt sich dann schlecht halten. Wenn die Daimlers das für eine gute Lösung gehalten hätten hätten sie garantiert das Geld für die Klammer gespart.

500SEL KAT mit ASR und Klimaautomatik 252ps EZ 03/89