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14.05.20 11:50 Thema: Dann musst du wohl selbst Hand anlegen |
Hallo Pavlos,
ich würde mal das Tastverhältnis bei der Fahrt auslesen. So bin ich schon dem ein oder anderen Problem auf die Schliche gekommen.
Die Ohmmessungen der Bauteile sind ja nur ein Teil des ganzen.
Außerdem würde ich mal die Kabelfarben prüfen, nicht dass Drosselklappenschalter und Poti vertauscht sind vom Stecker her. Das würde nämlich gehen.
Viel Erfolg!
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
Meine Galerie
ich würde mal das Tastverhältnis bei der Fahrt auslesen. So bin ich schon dem ein oder anderen Problem auf die Schliche gekommen.
Die Ohmmessungen der Bauteile sind ja nur ein Teil des ganzen.
Außerdem würde ich mal die Kabelfarben prüfen, nicht dass Drosselklappenschalter und Poti vertauscht sind vom Stecker her. Das würde nämlich gehen.
Viel Erfolg!
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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