hallo,
also die Feder dient nur dazu bei einem rutschenden Wechsel von 2-3, nicht bei allen Gängen ...
die Lösung hat aber bei millionen ;) 124er Fahrer geholfen...
Damit wir einfach die K1 schneller mit Öl beatmet, der Zylinder fährt schneller zu und die verschlissenen Lamellen greifen...
aber eigentlich muss die K1 dann irgendwann raus... ist aber kein grosses Ding... die kommt als erstes nach der Pumpe ( und den Rückwärtsgang lamellen) .
yours Rob
560 SL Bj.87 schwarz/dattel
560 SEC Bj.87 blauschwarz/grau