Danke! Meint ihr das kann irgendwas mit dem hohen Leerlauf zu tun haben?! Also soll ich das mal umstecken? Problem ist das er kalt bei ca 1200 und warm fast 2000 dreht. Geht in die Werkstatt aber steht noch in der Halle und nervt tierisch .... hatte kurz den leerlaufsteller von Löwe drin aber keine Änderung ... daher hab ich aufgegeben
Gruss
Daniel
560 SEC, blauschwarz/grau, 7/1991