Hallo Vinc,
zunächst sieht da ja alles OK aus. Wenn da Sekundärseitig keine 30 kV rauskommen im regelmäßigen Rhythmus, ist die Spule wohl hinüber oder ein Kabel an der Spule nicht in Ordnung.
Da würde ich mal ansetzen und ggf. die Sekundärspannung mal messen mit der Zange wie Matze es beschreibt.
Wenn du zwei Spannungen übereinander legen kannst, könntest du das Signal TD/Kurbelwelle und Sekundärspannung übereinander legen. Dann siehst du wann der Trigger kommt und wann die Spannung da sein sollte.
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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