Moin,

warum kommt ihr auf das Kaltstartventil? Ob das da ist oder nicht anspringen muss er. Das sieht so aus als wenn er kein Benzin bekommt. Selbst mit einem kaputten ÜSR muss er anspringen man orgelt sich dann aber einen Wolf und er läuft kalt beschissen.

Laufen denn die Benzinpumpen auch weiter wenn der Anlasser dreht? Ein defektes EHS kann sowas auch verursachen (Hatte ich mal an einem 300er). Mach doch mal von einem Einspritzventil die Leitung los ob da Benzin ankommt. Dann solltest du mal den Systemdruck messen. Wie sehen den die Zündkerzen aus? Wenn sie nass sind ist das ein Zeichen das der Benzindruck zu niedrig ist (bekommt zwar Sprit reicht aber nicht zum zünden)


Gruß Thorsten