Hallo,
ja, stimmt - habe Tage vorher schön die Schrauben und Klammern mit Rostlöser eingesprüht. Das Lösen der Schrauben ging dann problemlos, Spezialwerkzeug (mod. Maulschlüssel) brauchte ich gsd auch nicht.
Muss mir die Klammern vom Repsatz (Meyle) anschauen. Werde vermutlich aber die Alten weiterverwenden. Eine ist rostfrei, die andere hat leichten Flugrost: Abschleifen und mit Brantho Korrux 3 in 1 lackieren und anschließend mit Fett/ Wachs versiegeln?
Freundliche Grüße Thomas
W126 280SE BJ. 81