Hallo in die Runde,
wer die Konsole auf Grund von Korrosion eh in der Hand hat, der kann auch eine Einschweißmutter einsetzen und verschweißen.
So hat man nie wieder Probleme mit dieser
Schrottkonstruktion.
Ich habe mich dazu jedenfalls entschieden und verschließe die Konsolen komplett - auch die vorderen.
Keine eindringende Feuchtigkeit mehr - keine Korrosion und das Gewinde hält sogar noch mehr, weil es länger ist.
Nicht umsonst werden alle modernen Achsen so angebunden.
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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