Technik

Quote
vinc schrieb:

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das für den M103 bis 8/88 die KSV mit 3 A angesteuert wurden ( vorher mit blauen ,ab dann mit grünem Stecker, welche techn. Änderungen ?)
Ab 5/90 wurden die KSV geändert und mit 1,2 A beaufschlagt.

Soweit ich weiß, wird das Kaltstartventil nur ein und aus geschaltet. Da ist es unwahrscheinlich, dass es mit Strom gesteuert wird. Wahrscheinlich wird es mit der Bordspannung beaufschlagt. Der Strom ergibt sich dann zwangsweise durch den Spulenwiderstand. Also müsste man durch eine simple Widerstandsmessung herausfinden können, welches KSV man vorliegen hat.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.