Quote
Twinvieuwbay schrieb:
Mein Tip :
Ölwanne nicht mit der richtigen minimalen Nm angezogen. Wanne verzogen. Getriebeölverlust. Trocken gefahren.
Nee, kann nicht sein. Sinkt das Getriebeöl unter den kritischen Pegel, merkt man das zuerst an Schlupf beim Anfahren und Schalten. Es gibt keine ungewöhnlichen Geräusche. Und wäre der Pegel noch weiter gesunken, würde sich das Fahrzeug keinen Millimeter mehr bewegen. Der Ölverlust war nur eine Nebenwirkung. Das eigentliche Problem liegt tiefer.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.