Guten Morgen,
habe gestern dann mit einem 10er Bohrer die Köpfe der Schrauben weggebohrt und konnte die Kappe entnehmen. zwei der verbliebenen Schrauben konnte ich problemlos lösen, die letzte sitzt bombenfest. Habe alles probiert, Rostlöser, WD40, Körnerschlag, heiß machen... Kriege das Drecksding da einfach nicht raus. Heute besorge ich mir mal eine Gripzange und probiere es damit weiter.
Bilder von der Kappe und dem Läufer schicke ich euch im Anhang. Ein Wunder, dass der Wagen damit überhaupt noch lief... :-) auf dem Läufer ist eine Art "Fadenkreuz" mit einer 90 drin. Auf dem neuen steht eine 99. Kann ich da auf das Produktionsjahr deuten?
Dann liegt der Verdacht nahe, dass tatsächlich die ersten sind..
viele Grüße
Tim