Technik

Moin Conny,

es laufen also ~6 Liter Sprit ohne entspechenden Leistungszuwachs durch die Zylinder.
(6 Liter sind in einer Stunde nicht viel, daß kann man an einem tropfenden Wasserhahn anschaulich machen)
Ich geh mal davon aus, daß diese 6 Liter nicht an undichten Leitungen verloren gehen.

Wie schon bei LMM+MT vom Capri zu sehen, wirkt die CO-Einstellungsschraube bei jeder
Stauscheibenstellung. Wenn also der Leitungskram dicht ist, was hindert Dich daran an
der CO-Schraube zu drehen? Schlimmer kann es ja nicht mehr werden.

Das Steuergerät ist sekundär, wichtiger sind: 0-Lage der Stauscheibe, gängiger Steuer-
kolben u. richtige Einstellung des Steuerkolbens.

Als wir den 420er bei Phillipp fertig hatten (mit Steuerzeiten), nahm der Gas an wie ein
Rennwagen, also der wartete nur darauf, daß ihn jemand an der Drosselklapp freiläßt um
verzögerungsfrei loszubrüllen.

Gruß Matze