Hi Moritz,
danke für deine Ausführungen! Hast du dann den m102 eigentlich auf superplus betrieben? Die klopf Festigkeit scheint ja das Problem beim Planen des Kopfes zu sein.. Ich betriebe meinen 300er zwar auf superplus aber wäre schon gut wenn er auch auf 95 oktan läuft.. Gibt ja doch etliche Länder (Urlaub) wo superplus nicht so häufig anzutreffen ist. Was würdest sonst beim m103 noch tun? Man findet zwar ein paar Sachen Richtung Tuning vom m103 im Internet aber einen klaren Leitfaden finde ich nicht
Lg