Technik

Moin Zusammen,

mache der Übersicht halber das Thema noch mal neu auf.
Die Madenstellschraube ist aus Hamburg wieder zurück.
Vielen Dank Manfred für die Arbeit und Mühe die Du dir gemacht hast.

Der Ersatz Gummiring der in die Ausbuchtung der Madenstellschraube gestülpt wird um Dichtigkeit zu erlangen ist (in Etwa 1,6 x 1).
Dem Gefühl nach brauchen wir aber einen Dichtring der noch etwas kleiner ist, der Ring sollte mit einer höheren Grundspannung übergestülpt werden.
Hierdurch würde 1. der Gummiring viel strammer in die Ausbuchtung der Madenstellschraube liegen, es müsste imho so stramm sein, daß sich der Dichtring nicht mehr drehen lässt (ist beim Original übrigens auch so) und 2. bekäme man hierdurch auch weniger "Überstand", so, daß die Madenstellschraube auch problemlos wieder im Schacht des EHS passt.

Aus dem Bauch heraus: innen Durchmesser 0,5 ~ 0,8 mm, Außendurchmesser 1,2 ~1,0 mm

Ansonsten Teile ich der Meinung, daß es kein konischer Ring sein muss, dieser konischer Form wird angenommen wenn die Madenstellschraube eingeschraubt wird.

Meinungen hierzu?

cu Conny [AK]
560SE, 560SE, 420SE.