Technik

Der V8 hat IMHO Leistung genug....wenn hintendran nicht diese Opamatik angeflanscht wäre, würde der richtig Spaß machen.
Mein 560er schiebt nach meinem Empfinden gewaltig an wenn man wenn man Kickdown benutzt...und das mit der japanischen Diffübersetzung vom 420er.

Ein strammeres Einstellen des Steuerdruckzuges erhöht die Agilität schon beträchtlich. Die ganz harten überbrücken den Kickdownschalter dauerhaft, das soll in den Staaten durchaus üblich sein.
Wie lange der Automat das wegsteckt weiß ich nicht. Habe mal an meinem C124 der nur 150PS hat den Schalter probeweise mit einem Kabelbinder festgezurrt...da kommt Sportwagenfeeling auf.

Ich würde also eher auf einen anderen Automaten mit mehr Gängen setzten...leider gibts da wohl nix was einigermaßen Plug and Play ist.

Gruß
Frank