Ja, erstmal Ruhe bewahren!
Die einfachen und preiswerten Prüfungen zuerst und wenn's nichts bringt, dann wird es schon von allen mühsamer und teurer...
Sollten tatsächlich Ventile krumm und eine Kompressionsprüfung gerade nicht möglich sein, dann würde man ein derart gestresstes Bauteil ziemlich zuverlässig an einer sehr unüblichen Stellung des Hydros (ganz ausgefahren) bzw. an der einem (im Vergleich zu vorher) sehr dicken Einstellplättchen erkennen können.
Ist also im Zuge der Hydro-Aktion irgendwo ein erheblich dickeres Einstellplättchen notwendig geworden, dann wäre das ggf. ein Alarmzeichen.
Grüße Martin