Technik

Hallo Hans,

eigentlich sind die Symptome gar nicht so komisch - aus meiner Sicht passt alles.
Da das Gebläse runtergeschaltet wird kannst Du davon ausgehen, dass das Bedienteil und die Sensorik in Ordnung ist.
Da die Luft kalt wird, wenn Du das Temperaturrad auf kalt einrasten lässt, kannst Du davon ausgehen, dass die Stromversorgung in Ordnung ist und das Ventil auch. In dem Zustand bekommt es nämlich Dauerspannung und schliesst.
Für mich ist die Schlussfolgerung, dass das Temperatursteuergerät oder die Verkabelung dahin defekt ist.

Gruss
Joerg


Bj 83, USA, NV (120 KW), G-Kat, Farbe 172, Leder Dattel, SD, Klimaautom., 130 TMls