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Benni 280SE schrieb:
Passt eine Zündspule aus nem 380SE zum kurzfristigen Test in den M110? Um die Spule 100% auszuschließen?
Prüf doch erst mal, ob die Spule überhaupt angesteuert wird. Dafür reicht eine alte Prüflampe oder ein Birnchen mit angelöteten Drähten. Ein Anschluss wird auf Masse gelegt, der andere kommt erst an den einen, dann an den anderen Primäranschluss der Spule. Während der Anlasser den Motor dreht, muss das Lämpchen an einem der Anschlüsse im Zündungstakt blinken. Wenn nicht, ist das ZSG platt oder bekommt kein Eingangssignal.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.