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18.03.21 08:00 Thema: Grundeinstellung einstellen |
Hallo Arno,
einer schöner Bericht - die Arbeit dazu habe ich im letzten Jahr auch hinter mich gebracht. Ich bin allerdings noch nicht ganz zufrieden und muss dieses Jahr nochmal ran.
Bei mir war es so, dass ich gebrochene Hubwinkel vermutet hatte. Es stellte sich aber raus, dass diese verbogen waren und das das Kabel im Bereich der Position- Dach geschlossen - defekt war.
Die von Dir angesprochen "Laufrolle" war bei meinem Vegosatzt auch nicht dabei. Ich habe das alte Teil wieder verwendet.
Zu der Brauchbarkeit des Vegosatz habe ich ein gespaltenes Urteil was Leichtgängigkeit und Passgenauigkeit angeht. Man sieht auf jeden Fall auch am neuen Teil sofort (trotzt Schmierung) - über Schleifspuren wo die Belastung am größten ist
Wenn es bei Dir passt : Glückwunsch!
Zu deiner Frage, was das Einstellen der Grundeinstellung angeht: Diese findest Du im WIS unter Reparaturanleitung / Aufbau / Montagearbeiten 77-140 Zug aus- und einbauen ....als Zentrierbolzen nimmst Du einen 3mm Bohrer.
Über zwei Schalter und ein "Kodierscheibe" wird so die korrekte Einstellung von Motor Stop und Dach zu bzw. richtig angehoben vorgenommen.
Unter 77-195 findest Du auch das Prüfen / Einstellen der Rutschkupplung. Im "umliegenden Bereich" wird auch weiter beschrieben, wie und wo was einzustellen ist.
So wie Du schreibst biegt es sich bei Dir durch. Dann könnte es sein, dass neben der inkorrekten Grundstellung auch die Rutschkupplung nicht richtig arbeitet. Bei mir war es so,
dass die Rutschkupplung defekt war. Als Folge dessen ist dann wohl das Kabel an der Stelle gebrochen. Verschleiß des Kabels spielt hier auch eine Rolle, es ist eine Kombination aus mehreren Faktoren gewesen. Um es heraus zu bekommen musste ich es auftrennen.
Solltest Du auf der Suche nach gebrauchten Ersatzteilen des Motors sein: W126 und W124 sind, bis auf die Halterung baugleich. Diese lässt sich aber über Klemmscheiben, bzw. Schraubenmuttern umbauen.
Viel Erfolg beim Einstellen.
Gruß
Stefan
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
560SE; RÜF; 12/88; 470.000km; Perlmuttgrau; Leder schwarz
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.03.21 08:20.
einer schöner Bericht - die Arbeit dazu habe ich im letzten Jahr auch hinter mich gebracht. Ich bin allerdings noch nicht ganz zufrieden und muss dieses Jahr nochmal ran.
Bei mir war es so, dass ich gebrochene Hubwinkel vermutet hatte. Es stellte sich aber raus, dass diese verbogen waren und das das Kabel im Bereich der Position- Dach geschlossen - defekt war.
Die von Dir angesprochen "Laufrolle" war bei meinem Vegosatzt auch nicht dabei. Ich habe das alte Teil wieder verwendet.
Zu der Brauchbarkeit des Vegosatz habe ich ein gespaltenes Urteil was Leichtgängigkeit und Passgenauigkeit angeht. Man sieht auf jeden Fall auch am neuen Teil sofort (trotzt Schmierung) - über Schleifspuren wo die Belastung am größten ist
Wenn es bei Dir passt : Glückwunsch!
Zu deiner Frage, was das Einstellen der Grundeinstellung angeht: Diese findest Du im WIS unter Reparaturanleitung / Aufbau / Montagearbeiten 77-140 Zug aus- und einbauen ....als Zentrierbolzen nimmst Du einen 3mm Bohrer.
Über zwei Schalter und ein "Kodierscheibe" wird so die korrekte Einstellung von Motor Stop und Dach zu bzw. richtig angehoben vorgenommen.
Unter 77-195 findest Du auch das Prüfen / Einstellen der Rutschkupplung. Im "umliegenden Bereich" wird auch weiter beschrieben, wie und wo was einzustellen ist.
So wie Du schreibst biegt es sich bei Dir durch. Dann könnte es sein, dass neben der inkorrekten Grundstellung auch die Rutschkupplung nicht richtig arbeitet. Bei mir war es so,
dass die Rutschkupplung defekt war. Als Folge dessen ist dann wohl das Kabel an der Stelle gebrochen. Verschleiß des Kabels spielt hier auch eine Rolle, es ist eine Kombination aus mehreren Faktoren gewesen. Um es heraus zu bekommen musste ich es auftrennen.
Solltest Du auf der Suche nach gebrauchten Ersatzteilen des Motors sein: W126 und W124 sind, bis auf die Halterung baugleich. Diese lässt sich aber über Klemmscheiben, bzw. Schraubenmuttern umbauen.
Viel Erfolg beim Einstellen.
Gruß
Stefan
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560SE; RÜF; 12/88; 470.000km; Perlmuttgrau; Leder schwarz
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.03.21 08:20.
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