Hallo in die Runde,
... kann auch im Zubehör einkaufen und hier frei wählen, was die Größe angeht.
Ich für meinen Teil werde einen Plattenwärmetauscher fahren, sodass ich das Öl mit dem Wasserkühler auf unter 100°C halte,
genau so wie mit dem Getriebeöl.
Man muss halt dann für einen Kühlkreislauf sorgen, aber wenn man das mit einer elektrischen Pumpe kombiniert, sehe ich da kein Problem.
Die muss nicht mal viel können, da das Wasser ja die Wärme hervorragend aufnehmen kann.
Außerdem gibt es kein Problem mit Leitungen, die vom Motor an den Rahmen gehen und somit jede Vibration vom Motor mitmachen müssen.
Hier halte ich ein kompaktes, direkt am Motor montiertes System mit Wärmetauschern für wesentlich sinnvoller.
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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