Technik

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BGLFloh schrieb:

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selbige seitlich anzubohren

So ähnlich hab ich das auch machen müssen. 3 der 4 Schrauben ließen sich unmittelbar lösen, bei der 4. drehte sich die Mutter in der Blechspange mit.

Mit 5mm angebohrt habe ich auch, dann allerdings in das Bohrloch einen 5mm-Splintentrieber gesteckt und damit die Mutter gegengehalten. Da die Spannung eh schon weg war, ließ sich die Schraube nun endlich rausdrehen.

Übrigens: die Schrauben mit diesen lustige runden Blechtellern dran, sind mE nach NML oder schweineteuer, wenn es sie wieder gibt. Ich konnte die eine Schraube nicht mehr retten. Aber es gab in der Grabbelkisten in der Werkstatt einen gut passenden Ersatz. 10.9 Zugfestigkeit habe die. Länge?? 100mm?? Die bekommen 80Nm.

ich kann noch auf folgendes verweisen:
http://www.w126-forum.de/read.php?1,391609,394371#msg-394371


Gruß

Robi

w126 500SE 89 240tkm anthrazit
w124 280TE 93 390tkm "borniert"
w124 300CE 89 290tkm perlmutt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.04.21 09:39.