… möchte mich bei allen Ratgebern noch bedanken. Der TÜV hat meine Ausführung mit Schneidringverbindern gar nicht zur Sprache gebracht. Ich war nicht mit unter dem Auto.
Die grenzwertigen Bremsen waren nun zu ungleich geworden durch das längere Stehen.
Vorne links ist die dicke Feder im untersten Halbbogen gebrochen.
Eine Bremsleitung etwas angerostet.
Und … der Schweller rechts wird bemängelt. Diesen ”Schweller“-Schaden hatte ich im Vorfeld vom Radhaus nach außen blickend schon gesehen. Schlimm. Eine Kunststoffverkleidung lang angerissen. Dahinter viieel Rost. Das müßte vermutlich Schweller genannt werden. Ich öffne nun einen neuen Faden mit der Frage, ob es dazu noch Reparaturbleche gibt. Ansonsten mit 1mm-Blech frisch ans Werk, nicht überlappend schweißen, sondern auf Stoß die Nähte ganz durchziehen …
Also nochmals: danke!