Technik

Hallo,

irgendwo gab es ja den Trööt zum Hinterachs-Klonk ??

Egal,

ich habe heute mal ne 1 Std Zeit gehabt und die Stabi-Gummi´s an der Hinterachse gewechselt und die Bulleneier getauscht.

Das heftige Klonk ist definitiv weniger geworden und das Klonk bleibt nun bei kleineren Fahrbahnunebenheiten aus.

Heftige Löcher oder Unebenheiten werden nun mit einem eher etwas leiseren und dumpfen Klong quittiert. :-))

Viel ist nicht mehr, was an der Achse zu wechseln gibt :-))

Dafür wird die DIVA nun immer mehr Wert.

Wer also einen 560SEL mit LPG sucht, ich nehme Angebot ab 14t gerne an.

Lars