Ist überhaupt kein Problem. Der Schlauch zieht sich zusammen, wenn bei Abkühlung(!) Unterdruck entsteht. (Hab ich bei meinem 420er im Winter auch schon mal gesehen.) Sobald das Wasser warm wird, entsteht wieder Druck im Kühlsystem (im ganzen Kühlsystem, auch im noch kalten Teil) und der Schlauch nimmt seine "Sollform" an.
Btw., eine Stelle, wo schleichend Wasser verloren gehen kann, ist der Pegelschalter am Ausgleichsbehälter. Ich hab den deswegen schon mal getauscht. Aufgefallen ist die Undichtigkeit erst, als ich während einer Nachtfahrt bemerkte, dass die Füllstandswarnleuchte ganz leicht glimmt. Zwischen Pins und Plastikgehäuse wurde Wasser rausgedrückt, minimal, aber genug für Kriechstrom zwischen den Pins.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.