Die Viskokupplung hat keinen externen Fühler. Das ganze Bauelement wird durch die warme Abluft des Kühlers erwärmt. Drinnen ist ein Bimetallstreifen, der sich bei Erwärmung verbiegt und "in den zweiten Gang" schaltet. Wie man die Kupplung wieder flott machen kann, wurde hier im Forum schon beschrieben. Probier's mal mit der Suchfunktion.
Btw., es macht keinen Sinn, diesen Lüfter auf E-Antrieb umzubauen. 1. Der Lüfter soll immer ein wenig mitlaufen, um bei ausbleibendem Fahrtwind Hitzestau unter der Motorhaube zu verhindern. 2. Direktantrieb ist effizienter als die Bewegungsenergie des Motors in elektrische und dann wieder in Bewegungsenergie umzuwandeln.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.