Technik

Richtig bei K-Jetronic wird der Druck mit sowas gemessen.
Bei manchen Ausführungen sind die Steuerdruckanschlüsse von Warmlaufregler und Mengenteiler direkt mit einander verbunden und kann, wie in der Anzeige beschrieben, die Messuhr zwischen Mengenteiler und Warmlaufregler angeschlossen werden.
Bei andere Ausführungen ist zwischen Warmlaufregler und Mengenteiler einen Druckdämpfer und/oder eine Steuerdruckleitung mit eingebautem Tecalaneinsatz.
Dann sollte die Steuerdruckleitung entweder vom Warmlaufregler oder vom Kraftstoffmengenteiler abgeschraubt werden.
Der eine Schlauch des Instruments kommt dann an die abgeschraubte Steuerdruckleitung und der andere Schlauch kommt am Warmlaufregler bzw. Mengenteiler wo die Steuerdruckleitung gerade abgeschraubt wurde.