Technik

Hallo Alex,

tut mir leid, aber das hört sich gar nicht gut an. Ich befürchte, dass dein Differenzial bzw die Lager darin daß Leben ausgehaucht haben.
Fahren würde ich so maximal noch die Werkstatt, die das verbrochen hat. Ich könnte mir vorstellen, dass da die Schraube vom Flansch geöffnet wurde und nachher nicht mehr auf den richtigen Reibwert eingestellt wurde.
Normal muss man vor dem Öffnen der Schraube den Reibwert messen und hinterher auf das Gleiche "Maß" wieder einstellen.
Wurde einfach angezogen, sind die Lager des Kegelrades 100% hinüber.
Gleiches gilt für die falsche Füllmenge.

**-Grüße
Moritz



300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117


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